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反引力场发动机

本网站论述了一种反引力场发动机的理论、实验、数据分析及相关现象.

关键词：反引力；反重力；发动机

介绍一个人人能做的反引力场发动机实验

1.1 介绍一篇文章

在《飞碟探索》1997年第1期发表的孙凤武先生的文章“飞碟研究冷热析”中指出,“没有实证使研究者心灰意冷”.下面介绍一个人人能做的反引力场发动机实验,供读者参考.

这个实验及其理论原载于本网站站主的拙著“UFO ：现象、理论、实验”一文,收录在科学普及出版社1992 年9月出版的《天·地·人》(科学文化纵横集,吴之静主编)一书中.《知识就是力量》1993年4月号第35页曾经简介过这本书和这篇文章.《天文爱好者》1994年第2期第26页刊登的书目中列入了这本书.著名科学家严济慈先生曾为本书题词.由于该书的科普性质及篇幅所限,与这个实验及其理论有关的内容大部分被作为了上述文章正文后的附录.

1.2 简介反引力场力学实验方法及其理论

这个实验的目的是验证旋转式反引力场发动机方程组(请参看第二章和第五章)和宏观量子现象(请参看第四章).实验方法(请参看第三章)如下.

首先自制一台反引力场发动机,它的名称是旋转式反引力场发动机.

制作方法如下(请参看第三章).

用玩具电动机带动一个小轮(以下简称为自转体)作为自转装置,用带有塑料盖的玻璃罐头瓶和机用黄油等作为封闭装置,将自转装置封闭起来.用自转装置中的电动机在罐头瓶后面的电源装置作为扰动装置(即扰动引力场物质流的装置),也就是定向装置.将上述装置水平地放在承载装置上.承载装置是空脸盆以及平放在盆里的一块泡沫塑料板.电源可以采用四节五号充电电池.

将脸盆放在澡盆里的水面上,成为一个“小船”,这小船就是旋转式反引力场发动机.

准备好测量仪器.如果想要得到精确的数据,就需要有一个袖珍反射式转速表.为了减小四舍五入带来的误差,时间值的测量精度最好能达到1/10秒.

实验应在避风的条件下进行,并应避免小轮的偏心旋转.脸盆底和电机轴都应成水平状态.实验装置附近的空间应较为宽敞.

开动电动机,实验就开始了.

下面简单介绍一下实验所要验证的旋转式反引力场发动机方程组.

引力场物质可以简称为引物.对于反引力场的定义是运动的引物.物体的引物流在本地的宇宙引物中引起波.在一定的条件下这种流和波可以拖曳时空和拖曳惯性系,并且可以导致微观和宏观的量子现象.对于反引力的定义是运动的引物的惯性系拖曳效应.旋转式反引力场发动机发出的反引力场是耗散结构.

本实验所要检验的旋转式反引力场发动机方程组是

a = 16π³m r⁴/ ( c h T⁴) ,

当 | 16π³m r⁴/ ( c h T⁴) | > | Σa' | 时 ; (1)

a = 0 ,

当 | 16 π³m r⁴/ ( c h T⁴) | ≤ | Σa' | 时 ; (2)

式中m是自转体中具有长程有序自由运动的那种粒子或粒子团的质量.

当自转体是普通导体时, 在以上的方程组中,

m = m_e ,

m_e是电子的质量, r是自转体金属部分的回转半径, T是r的圆心以外的另一个端点(以下简称为A点)的转动周期, a是自转体金属部分的电子产生的沿自转体的前方方向的反引力场加速度, 是自转体金属部分的引力场物质流的引物波和德布罗意波的反引力场加速度, |∑a'|是电子在A点处获得的不包括反引力场加速度在内的沿自转体的前方方向的合加速度的绝对值, π是圆周率, c是真空中光速, h是普朗克常数.

本文所介绍的实验就是对于方程(1)和方程(2)当

m = m_e

时的验证.

需要注意的是,自转体的前方方向(也就是小船运动的方向)是从使反引力场得以发生的扰动源指向自转体的方向,而整个实验装置的前方方向则是由扰动装置指向自转体的方向.当其他扰动源使扰动装置失去定向作用时, 自转体的前方方向(也就是小船运动的方向)可以不同于整个实验装置的前方方向;也就是说,小船在反引力场的作用下可能向整个实验装置的前方、后方或其他方向运动.

实验中可以看到小船在一开始时往往旋转、停滞或在起始点附近随机运动,这与一般的机动船的运动是明显不同的,这是第一阶段的运动;这时方程(2)所描述的规律在起作用.通常小船逐渐呈现出沿自转体的前方方向或后方方向的运动,运动的方式往往像是一蹿一蹿的,在运动的过程中可能会停滞,停滞之后运动的方向有可能会相反,有时在实验快结束时小船会突然增速,这是第二阶段的运动;这时方程(1)所描述的规律在起作用.由方程(2)可以知道,如果小船太重(总质量太大)或速度太快而导致水的阻力太大,那么第二阶段的运动就不能发生;但是在第二阶段运动发生的期间,小船运动的加速度与小船的总质量没有经典物理学方面的关联,这就是反引力场在起作用.