第二章
旋 转
式
反
引
力
场
发
动
机
方 程 组 的 建 立
(Setting
Up of the Set of Equations of the Rotary Antigravitation Engine)
摘
要
从相对论出发可以推知,自转物体在一定的条件下会产生惯性系拖曳效应.根据这个原理可以设计出一种旋转式发动机.它可以产生可供利用并可以控制的惯性系拖曳效应.它可以用于航天等领域.
2.1 惯性运动物体的正弦曲线形短程线方程
命这条正弦曲线形短程线为
y = A sin ( ωx
+ φ
o ) (1)
其中A是振幅,
ω是圆频率,
φ
0 是初相.
关于振幅
A , 应该有
A / c = Δ
t ( 2 )
式中 c 是真空中的光的速率,
Δ
t 是与坐标系 k 相对静止的观测者收到物体
B 的信息所需时间的最小不确定值.
设物体
B 是一个
μ
介子,则由不确定
关系,
E
Δt = h / (4 π) ( 3 )
式中
E 是这个 μ
介子的能量. h 是普朗克常数
.
由式(
2 )和式(
3 ) , 得
A
=
c h / (4 π
E) ( 4 )
将公式
E = m c 2 代入式 ( 4 ) , 得
A
=
h / ( 4 π
m c) ( 5 )
从相对论的观点来看,
μ
介子与由其它材料构成的物体在时空方面遵守相同的物理规律. 因此对于任一物体
B , 式 ( 5 ) 成立.
命方程
( 1 ) 所表示的正弦曲线的波长为
l
, 则由电子衍射实验可以知道,
l
= h / (m v) ( 6 )
从数学的观点来看,
l
= 2 π
/ ω ( 7 )
由式
( 6 ) 和式
( 7 ),有
h
/ (m v) = 2 π
/ ω
ω
= 2 π
m v / h ( 8 )
将式
( 5 ) 和式
( 8 ) 代入式 ( 1 ), 得
y =
[ h / (4 π
m c) ] s i n [(
2 π
m v / h ) x +
φ
o ] ( 9 )
这就是物体B的短程线方程.
如果一个物体不是对称物体,那么它的短程线就有可能会成为一条螺旋形曲线.
当物体
B 沿
y 轴正方向的分速度大于零时,其平均值(命此值为
Vy
) 就是当 φ
o = 0 , 0 ≤
x
x = h / (4 m vx ) ,
y = h / (4 π m c ) sin (2 π / 4) ,
即
y = h / (4 π m c ) ,
于是
y
/ x =
vx / (π
c)
V1
/ vx
= vx /
(π
c)
V1
= vx2
/ (π
c) . ( 10 )
因此
Vy = vx2 / (π c) . ( 11 )
2.2 假设、定义和推论
2.2.1 上文所述的运动物体与它自身的弯曲时空的相互作用说明,弯曲时空不是空的,由此可以得到假设1:
假设1.时空点的承载者是一种物质.
定义1:假设1中所述的物质叫做万有引力场物质,简称为引力场物质或引物.
2.2.2 假设2:引力场物质的分布情况由时空曲率描述.
由2.1节的第一段可以知道,惯性运动物体的引物的分布情况在不断地变化着.物体与它的引物既相互作用,又相对独立.由此可以得到推论1:
推论1:引力场物质是流体.
定义2:运动的引力场物质叫做反引力场.
引物的运动拖曳时空,所以得到推论2:
推论2:运动的引物具有惯性系拖曳效应.在一定的条件下,这种效应拖曳惯性系与引物一起运动.
运动和万有引力都是物质的根本属性,因此可以得到推论3:
推论3:物质具有反引力场.
2.2.3 沿正弦曲线运动的物体带动它自身的引物运动,形成引物流,引物流在本地的宇宙引物中引起引物波.引物流沿自己的短程线运动.引物波有干涉、衍射、折射、透射、反射等运动. 引物流具有波粒二象性.
在引物波的干涉、衍射、折射、透射、反射等过程中,物体可以被这些波所拖曳.由此可以的得到
假设3:引物波是德布罗意波的物质基础.
2.3
旋转式反引力场发动机和旋转式反引力场发动机方程组
根据以上原理,可以设计出旋转式反引力场发动机,它由自转装置、封闭装置、扰动装置和承载装置组成(请看第一章和第三章).封闭装置和承载装置应该平滑、
对称、形状简单,以便减小它们对于引物流的扰动
当自转体自转时,在每一瞬间它的引物沿着与y轴平行的一个平面上的正弦曲线前后运动.分速度向后的引物被后方的定向装置打散并被向后放射.而分速度向前的引物则拖曳自转体所在的惯性系向前运动, 因此自转体的引物团形成的反引力场拖曳自转体向前运动.在自转体中,只有具有长程有序自由运动的那种粒子的引物才具有上述拖曳作用.
一方面, 因为洛仑兹收缩效应是运动学效应,不受力的影响,所以反引力只与运动学效应叠加,不与力叠加.另一方面,我们知道,如果小路在两排水塘之间延伸,小路就不能曲曲弯弯,只能径直向前了.如果在与自转轴平行的平面内,
除产生反引力的惯性系拖曳效应以外,其它因素(例如外界对自转体引物团的扰动,本发动机自身的重力,约束反作用力,内摩擦力,外力,外场,高温等)使自转体中产生反引力场加速度(记作a 反引力场)的粒子获得了反引力场加速度以外的沿着自转轴的正方向或负方向的加速度 (记作 a 外),并且 a 外 的绝对值
|
a 外
|
大于或等于
a 反引力场 的绝对值
|
a 反引力场 |
,则沿自转轴正方向或负方向就不会出现反引力.上述两方面可以概括为:反引力具有
" 非全即无
" 的性质.
反引力不是力,但由于反引力的效果是使物体产生加速度,因此通过加速度可以将反引力与力相比较.
下面来推导旋转式反引力场发动机方程组.
命自转体的轴为y轴.当自转体的等效质点(在第一章所说的A点处)转动相当于一个波长的距离时, Vy 就增加一次,
类似于在略微下坡的平坦公路上只用一只脚蹬自行车时,每蹬一次,车就增速一次.所以
Δvy
= V
y Δx / l
(12)
将式 ( 6 ) 代入式
( 12 ) ,
Δvy
= V
y Δx
m vx / h
将方程
( 11 ) 代入上式, 得
Δvy
= [ vx2 /
(π
c) ] ( Δx
m vx / h )
因为
Δx = vx Δt
, 所以
Δvy
= [ vx2 /
(π
c) ] ( vx Δt
m vx / h )
即
Δvy
= ( Δt
m vx4 ) / (π
c h)
( 13 )
所以
Δvy
/ Δt = m vx4 / (π
c h)
即
a =
m vx4 / (π
c h) (
14 )
我们知道,
vx = 2 π r / T . (15)
考虑到反引力场加速度具有 "非全即无" 的性质,由方程(14) -- (15)得到方程组(16)如下:
a = 16 π3 m r4 / ( c h T4 ) ,
当 | 16 π3
m r4
/ ( c h T4 ) | > | Σa'
| 时 ;
a = 0 ,
当
| 16 π3
m r4
/ ( c h T4 ) | ≤
| Σa'
| 时
;
(16)
式中m是自转体中具有长程有序自由运动的那种粒子或粒子团的质量.这是因为反引力场加速度是由自转体中具有长程有序自由运动的那种粒子产生的.
方程组(
16
) 可以称作旋转式反引力场发动机方程组,或反引力场发动机方程组.
对于普通的金属自转体,方程组 ( 16 ) 中的
m 是电子的质量 me ,
r是自转体金属部分的回转半径,
T是r的圆心以外的另一个端点(以下简称为A点)的转动周期,
a是自转体金属部分的电子产生的沿自转体的前方方向的反引力场加速度,
是自转体金属部分的引力场物质流的引物波和德布罗意波的反引力场加速度,
|∑a'|是电子在A点处获得的不包括反引力场加速度在内的沿自转体的前方方向的合加速度的绝对值,
π是圆周率,
c是真空中光速,
h是普朗克常数.
由于宏观量子效应,当反引力场发动机被引物流控制的时候,它处于不确定时间和不确定空间之中,出现忽快忽慢和进、退、停滞等不确定现象.
反引力场具有宏观量子现象.
第二章 反引力场发动机方程组的建立